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  丹尼尔Moylan告诉业内专家,基于谷物的北肯特或人工岛是弱势岛机场的计划,霍华德爵士戴维斯归根结底是促进南机场容量的建议。“我认为这个选项是最危险的,坦率,在河口是一个新的机场,”他说。

  在泰晤士河口的枢纽机场市长的计划可能会在斧头的报道,本月晚些时候,鲍里斯约翰逊自己的航空顾问警告。

  霍华德先生预计将公布他的提案在十二月17,审议58反应的协商能力提高机场在伦敦。Moylan告诉每日电讯报,市长想看到泰晤士河口的建议和促进在最终报告中的航班在机场。

  “如果口建议消除则在机场委员会和部长,现任来伦敦人和公众对他们是否真的可以考虑让一个扩大希思罗机场一百万人或开发盖特威克机场为一四跑道的枢纽机场,苦难的清洁,”他说。

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